Zwei Etappen die von Andre MOREL, das Kind des Lands darstellen !

Geboren in Troyes am 3. August 1884,
er verlässt seine Heimat, und arbeitet mit 16 Jahren als Behandler bei den « Halles in Paris », und dann wird Lehrling bei Corre in Levallois als Mechaniker für den Autofahrt um Frankreich. Er arbeitet dann in Lyon, berühmten Autoort zu dieser Zeit bei einem Händler von gebrauchten Autos. Er wird schnell von einem Mitarbeiter von Marius Berliet entlassen. Mit 20 Jahren fährt und probiert die Chassis von 40 Pferdestärke und Autobussen Berliet. Er wird bald den besseren Ausprobierer. Er beginnt gleich bei der Fa. BERLIET in Lyon und wird einen der besten Mitarbeitern von Marius BERLIET bleiben. Nach einer reifer und stärker Erfahrung kehrt er zur Heimat zurück und wohnt in Bar-sur-Aube im Jahre 1910. Er führt eine erste Autogarage zwischen 1911 und 1914 und schafft dann eine Autobusfirma.  Il est en sursis chez Berliet durant la Premiere Guerre Mondiale. Während der ersten Weltkrieg beginnt er in der Luftfahrt und wird gleich Pilot. Er wird dann als Ausbilder befördert.   Der Druck ist stark und er ausbildet eine bedeutende Anzahl von Piloten zum Schaden der Qualität. Nach der Ende des Konflikts 14-18 befindet er sich bei der Fa. Le Zèbre. André Morel wird im Jahre 1918 von der Fa. Le Zèbre als Verkaufsleiter für die Hälfte Sud Frankreichs eingestellt. Aber mit der schlechten Wirtschaftskonjunktur des Nachkriegs leitet er eine sehr schwierige Lage.

Die Schaffung von Amilcar
Die Schaffung von Amilcar ist mit dem Treffen von 2 Menschen geboren. Diese Herren gründen die Basis der Automobilgeschichte : André Morel und Edmond Moyet mit zwei Businessmen : Emile Akar und Joseph Lamy. Was Edmond Moyet betrifft, ist er ein Mitarbeiter von Jules Salomon bei Citroën für das Projekt der 5 PS. Der Mann ist begeistert und arbeitet viel zu Hause am Abend auf seinem persönlichen Projekt. Der Bau eines Kleinsautos mit Pedalen. . Sein Projekt ist ja schon vorgeschritten und er fragt sich wie er die Verwirklichung seines Auto konkretisieren kann. Dafür ist er auf der Suche nach Finanzpartnerschaft.

 

Die Vorsehung lässt ihm André Morel kennenlernen und beide Herren befinden sich im Restaurant "EXCELSIOR". Sie zeichnen die ersten Skizzen des Autos auf dem Tischtuch ab Ende der Mahlzeit.  (L'EXCELSIOR war ursprünglich eine Brauerei des «Porte Maillot »(Paris-Viertel) wo die Hauptleute der Automobil und andere Konstrukteureliebhaber die Gewohnheit hatten sich zu treffen.

 

Aber es fehlt immer, …das Wichtigste !!! und zwar : das Kapital. André Morel lässt den jungen Ingenieur Kontakte mit Emile Akar zu knüpfen. Emile Akar verfügt über ein bedeutendes Kapital bei der Fa. Le Zèbre und auch mit Joseph Lamy, der Verkaufsleiter ist.

 

Beide Herren sind auf dem schon sehr vorgeschrittenen Projekt von Edmond Moyet sehr begeistert. Sie akzeptieren dann das Kleinsauto mit Pedalen zu bauen und gründen eine neue Firma.

 

Das Auto wird in Werkstätte bei der  „34 rue du Chemin Vert“ im 11ten Viertel in Paris hinter » la Bastille » gebaut. Das Auto wird « Amilcar » genannt : Das Anagramm der Namen beiden Geschäftsleiter Lamy und Akar wird am 19. Juli 1921 am Handelsregister der « Seine » angemeldet.

 

Es gab andere Versionen über den Ursprung des Namen Amilcar. Einige dachten eben an dem englischen Spielwort : « A Lamy Car" (ein Auto von Lamy).Emile Akar tritt dann von der Firma Le Zèbre zurück um der Geschäftsleiter der SNPA zu werden. Joseph Lamy und André Morel treten auch von der Firma Le Zèbre zurück um die neue Mannschaft zu integrieren. Joseph Lamy leitet den Handelsteil des Geschäfts, André Morel wird Verkaufsleiter, und Edmond Moyet Chefingenieur.

 

Um die Finanzmontage zu fertigen und das Kapital der Firma zu erhöhen, die neue Mannschaft lautet : die Darsteller der Fa. Le Zèbre mit Dumond aus Lyon als Leiter und andere Mitarbeiter zahlreicher Automarken : Delaunay Belleville, Lorraine-Dietrich, Talbot-Darracq und natürlich …         Le Zèbre !

 

Die Status der neuen Firma, die sogenannte « La Société Nouvelle pour l’Automobile Amilcar » werden am 29. September 1921 angemeldet und im Oktober 1921 sind schon 3 Chassis vorbereitet und werden auf der Messe « Salon de l’automobile » bei dem « Grand Palais » ausgestellt.

 

Einigen Tagen später läuft schon das Kleinsauto mit Pedalen der Marke und sogar gut, da André Morel der erste seiner Kategorie gewinnt (mit einem der ersten Amilcar, mit 90km/Stunde). Der Kilometer fängt in Lyon am 23. Oktober 1921 an.

 

Es sei ein Symbol für Amilcar eines mythischen Preis und für André Morel eine schöne Karriere als Pilot.

 

Andre morel ist in Troyes am 3. August 1884 geboren. Andre Morel war Pilot von militärischen Flugzeugen während der ersten Weltkrieg. Er bildet 1910 Schüler aus. Ses superieurs se plaignent que la cedence n'est pas assez quantite. Andre Morel ne veut pas faire de la qualite, I'll veut faire de la qualite.

Andre Morel wars airplane pilote during WW1. At the end of the war, he was hired by Le Zebre has the sales representative for the south east of France. He was based out of Lyon France.

 

Er wird Handelsvertreter für Ost-Sud Frankreichs

Andre Morel muss zahlreiche Konflikten leitet als er bei Le Zèbre arbeitet. Die Autos verkaufen sich nicht gut und das Werk kann die Autos rechtzeitig nicht fertigen.

 Cesar Marchand

Offizieller Pilot jeweils bei Voisin, Delage, Talbot.

Fleurette Morel ist am Tag des Monzas Preises im Jahre 1926 geboren. Ein Telegramm ist angekommen. Der Leiter der Rennen hatte angekündigt : wenn die Nachricht gut ist, dann verbreiten wir sie, sonst schweigen wir, um Andre Morel nicht zu stören. Das kurze Telegramm sagt : „Florette angekommen – Alles geht in O".

Andre Morel geht Spazieren am Sonntags mit seiner Familie in Montlhery. Andre Morel verfügt über die Schlüssel. Le circuit est particulier vente. Frau Fleurette Morel bleibt im Allgemeinen den ganzen Nachmittag im Auto,strategisch gut gelegen um einen Teil des Rundfahrts zu beobachten. . Sie wird trotzdem sich langweilen und die Familie Morel wird ein Haus in der Nähe des Rundfahrts kaufen damit Frau Morel eingreifen kann.

Dreyfus hat ein hochwertiges Restaurant in New-York geöffnet, der Le Gourmet und weiter der Chanteclerc.